ТИПОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

1. Усиление рессор
2. Усиление рамы
3. Багажник на крыше + лестница
4. Дополнительный отопитель от системы охлаждения автомобиля
5. Передняя электрическая лебедка
6. ДЗК штатное

ФУРГОН-ЛЕТУЧКА (2085Х1905Х1410ММ)

1. Форма фургона: прямоугольная
2. Внешняя обшивка: плакированный металл
3. Залицовка: плакированный металл
4. Утепление: пенополистирол 40 мм
5. Настил пола: металл
6. Внутренняя обшивка: оцинкованный металл
7. Двери: боковые и задняя зауженные, со штанговыми внутренними запорами, открываются вверх на газовых упорах

ТИПОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

1. Тип трансмиссии – 4х4.
2. Количество посадочных мест – 5 чел. (включая водителя).
3. Цвет желто-красный + цветогафическое оформление по ГОСТу.
4. Дополнительный отопитель от системы охлаждения автомобиля.
5. Электрическая лебедка – тяговое усилие 3,5 т.
6. Сигнальное громкоговорящее устройство.

ФУРГОН–МАСТЕРСКАЯ

1. Каркасного типа с утеплением из пенополистирола от 25 до 40 мм.
2. Внешняя обшивка: плакированный металл желтого цвета.
3. Внутренняя обшивка: оцинкованный металл либо пластик.
4. Настил пола: металл (выполняет функции поверхности для размещения оборудования и крытого слесарного верстака).
5. Вертикально-открывающиеся двери на газовых упорах 3 шт.
6. Дежурное освещение: 2 плафона 12в.
7. Тумба с антресолью и выдвижными ящиками для размещения инструмента.
8. Стеллаж для размещения оборудования.
9. Выкатная конструкция кислородного баллона.
10. Конструкция крепления баллона с пропаном.
11. Поворотная кран-укосина с цепной талью 0,5т.

ТИПОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

1. Багажник с вылетом 1 метр над кабиной (является продолжением крыши, шаг поперечин 250 мм, отбортовка по периметру крыши фургона и багажника (высота 200 мм, шаг 250 мм) + лестница для подъема на крышу

Автомобиль ГАЗ-А22R22 ГАЗель Next Фермер имеет вместительную и удобную семиместную кабину. Благодаря плавному ходу и высокой степени маневренности новая Газель идеально подходит для передвижной мастерской для проведения работ в городских условиях.

ФУРГОН-МАСТЕРСКАЯ (2500 Х 2000 Х 1950 ММ)

1. Форма фургона: прямоугольная
2. Внешняя обшивка: плакированный металл 0,5 мм, цвет - белый
3. Залицовка наружная: плакировка
4. Утепление: пенополистирол 40 мм
5. Настил крыши: рифленый алюминий (каркас крыши усиленный)
6. Настил пола: автолин
7. Внутренняя обшивка: ламинированная фанера
8. Внутренняя залицовка: оцинкованный уголок
9. Окна: тип стандарт, открывающиеся, количество - 2 шт., расположение - боковые (по 1 шт. с каждой стороны)
10. Задние двери зауженные, левая створка с замком УАЗ, правая с замком ВАЗ
11. Ступенька для входа в фургон
12. Освещение: 1 плафон 12 В. (плафон стандарт, проводка скрытая)
13. Передние, задние габаритные огни фургона - 4 шт. (накаливания)
14. Боковые габаритные огни - 4 шт. (диодные)
15. Отсек для генератора, с доступом снаружи фургона, выдвижная конструкция для генератора

ТИПОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

1. Кабина сдвоенная
2. Покраска кабины желтая с красными дверями
3. Оклейка красной полосой и надписью белыми буквами «АВАРИЙНАЯ ТЕПЛОСЕТИ»
4. Колесная база: стандарт 3745 мм
5. Антикор
6. Проблесковый маячок на магните
7. Подкрылки, антикор кузова и рамы
8. ДЗК подрамное

ФУРГОН-МАСТЕРСКАЯ

1. Форма фургона: прямоугольная
2. Внешняя обшивка: плакированный металл 0,5 мм, цвет желтый
3. Крыша: оцинкованный лист неокрашенный
4. Залицовка наружная: плакированный металл
5. Утепление: пенополистирол 40 мм
6. Настил пола: автолин
7. Внутренняя обшивка: ламинированная фанера
8. Внутренняя залицовка: плакированный металл
9. Окна: тип стандарт, 1 шт. - открывающееся, 1 шт. - глухое, расположение - боковые
10. Двери: задние распашные
11. Лестницы «ступенька»
12. Освещение: 2 шт. 12 В (диодные, проводка скрытая)
13. Передние, задние габаритные огни фургона – 4 шт. (диодные)
14. Боковые габаритные огни – 4 шт. (диодные)
15. Отсеки: под баллон пропан, под баллон кислород

ТИПОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

1. Связь с водителем - зуммер в пассажирском отсеке

ФУРГОН-МАСТЕРСКАЯ (4900 Х 2340 Х 2000 ММ)

1. Форма фургона: прямоугольная
2. Тип фургона: сэндвич
3. Внешняя обшивка: плакированный металл
4. Залицовка наружняя: анодированный алюминий
5. Утепление: пенополистирол 40 мм
6. Перегородки: 1 шт., без двери
7. Пол снизу вверх: оцинковка днища полностью фанера 9 мм, утепление 25 мм, фанера 18 мм
8. Настил пола: в пассажирском отсеке - автолин, в грузовом отсеке - рифленый алюминий
9. Внутренняя обшивка: в пассажирском отсеке – пластик, в грузовом отсеке - оцинковка
10. Внутренняя залицовка: в пассажирском отсеке – алюминий, в грузовом отсеке - оцинковка
11. Окна: тип (стандарт, открывающиеся), количество – 2 шт., расположение - боковые, 1- в пассажирском отсеке, 1- в грузовом
12. Двери: боковая одинарная, задние распашные на штангах
13. Лестницы ко всем дверям
14. Отсеки: под газовые баллоны заниженные с 2-мя дверьми наружу по правому борту грузового отсека, для гидравлического оборудования с люками наружу - 4 шт.
15. Люки: аварийно-вентиляционный в крыше в пассажирском отсеке
16. Кассета под знаки

ТИПОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

1. Кабина двухрядная, белого цвета
2. Цветографическое оформление
3. ДЗК. Запасное колесо под рамой с лебедкой подъема-опускания колеса
4. ПЖД
5. Боковая алюминиевая защита на поворотно-откидных кронштейнах
6. Задний брус безопасности стальной окрашенный
7. Функция «Круиз-контроль» с возможностью регулировки оборотов ДВС на холостом ходу для работы гидравлической станции с приводом от КОМ
8. КОМ, установленный на промопоре, с электропневмоуправлением из кабины
9. 1 поворотная фара-искатель, установленная на кабине с управлением из кабины – питание от электросети автомобиля (светодиодная с пультом дистанционного управления)
10. Чехлы экокожа на все сиденья

ФУРГОН-МАСТЕРСКАЯ

1. Надрамник: облегченный сварной из двух продольных Z-образных лонжеронов и П-образных поперечных швеллеров из стали 09Г2С. Надрамник покрыт полимерно - порошковой краской. После обрабатывания поверхности полимерно - порошковой краской, она становится устойчивой к загрязнению бензином, химическими веществами, защищенной от ультрафиолетового облучения. Создает покрытие, которые обладают современными электроизоляционными, физико-механическими и защитно-декоративными свойствами
2. Оклейка фургона светоотражающей полосой по периметру
3. Форма фургона: прямоугольная
4. Фургон из монолитных сэндвич-панелей с утеплителем из экструдированного пенополистирола белого цвета. Обшивка панелей с внутренней стороны фургона - армированный стекловолокном ударопрочный пластик белого цвета
5. Внешняя обвязка (уголки соединения панелей фургона): профиль анодированный алюминиевый травмобезопасный со скошенным или скругленным углом. Профиль по нижним горизонтальным ребрам фургона с прямым углом
6. Внутренняя обвязка: профиль анодированный алюминиевый травмобезопасный со скошенным или скругленным углом (катет скоса / радиус закругления - 15 мм)
7. Пол снизу вверх: склеенные панели фанера 6 мм с пластиком, утепление 25 мм, фанера 18 мм
8. Покрытие пола: рифленый анодированный алюминий толщиной 2,0 мм
9. Отбортовка (защита стен фургона изнутри): анодированный алюминиевый уголок размером в сечении 40x350 мм, кроме тех мест, где закреплены пеналы и карманы. Отбортовка приварена к покрытию пола с целью герметизации соединения, либо места соединения отбортовки с покрытием пола надежно загерметизированы с целью обеспечения возможности мытья пола аппаратами высокого давления
10. Защита пола фургона снизу: армированный стекловолокном пластик толщиной не менее 1,1 мм
11. Покрытие крыши: армированный стекловолокном ударопрочный пластик толщиной не менее 1,5 мм белого цвета с содержанием стекловолокна в различной форме не менее 50 % от его массы на подложке из фанеры толщиной не менее 4 мм
12. Усиление конструкции фургона с целью эксплуатации внутри него кран-укосины или кран-стрелы грузоподъемностью 500 кг
13. Распашные изотермические двери 2-х створчатые на заднем борту с фиксатором открытого положения
14. Состав панели двери аналогичен составу задней панели кузова- фургона. Угол открытия створок - 180°
15. Замок – штанговый нержавеющий
16. Под дверью расположена выдвижная раскладная лестница из оцинкованной стали и поручень из оцинкованной стали
17. Лестница и поручень в транспортном положении закреплены в пеналах, защищающих их от грязи
18. Двери на высоту не менее 1200 мм от нижнего края защищены рифленым алюминием, приклеенным к внутренней обшивке дверей
19. Материал дверных проемов - нержавеющая сталь лакированная
20. Для предотвращения попадания воды и грязи в дверные проемы по периметру предусмотрен износостойкий уплотнитель не менее чем 2-х контурный, позволяющий произвести его замену по мере износа без разбора двери или её частей
21. Люки доступа в изолированные технологические отсеки
22. Люки оснащены замками, запираемыми на ключ, с защитой замочной скважины от попадания грязи, а также травмобезопасными ручками
23. Для доступа в технологические отсеки снаружи кузова-фургона люки поднимаются на 120° с фиксацией в поднятом положении
24. У отсека для поста газорезки люки открываются в стороны на 180° и в распахнутом состоянии фиксируются съемной стальной щеколдой
25. Над проемами люков установлены травмобезопасные (без углов и острых кромок) водоотводящие козырьки из анодированного алюминия. На люках, открывающихся вверх, водоотводящий козырек установлен на самом люке для отведения воды, стекающей с поверхности открытого люка
26. Уплотнение люков – не менее чем 2-х лепестковое (лепестки размещены в алюминиевом профиле и заменяются без разбора двери; алюминиевый профиль должен иметь пластиковый терморазрыв для исключения промерзания люка в холодное время года)
27. Фурнитура фургона: нержавеющая сталь
28. Замки на задней двери и нижних отсеках с накладками, предотвращающими попадание грязи в замок
29. Для подъема в фургон предусмотрена выдвижная лестница трапового типа
30. Карман для размещения 3 знаков
31. Карман для стоек дорожных знаков оснащен откидным фиксатором, позволяющим жестко зафиксировать стойки в транспортном положении
32. Комплект креплений шанцевого инструмента (карманы и пластиковые хомуты)
33. Стенки технологических отсеков выполнены из 3-слойных сэндвич-панелей с центральным слоем из фанеры толщиной не менее 18 мм
34. Фургон оснащен внутренним контуром заземления
35. Верхние габаритные диодные фонари (питание от электросети автомобиля). 2 передних белых, 2 задних красных, дополнительный стоп сигнал
36. Внутреннее освещение: 2 светодиодные ленты в защитном П-образном алюминиевом профиле на всю длину потолка фургона (питание от электросети автомобиля)
37. Индивидуальное освещение всех отсеков от бортовой сети автомобиля с общим отключением
38. В кузове предусмотрены крепления для устанавливаемого оборудования и инструментов
39. Изолированный технологический отсек для размещения поста газорезки с дверцами наружу, открывается на 180 град. В каждой дверце по 1 металлической или пластиковой вентиляционной решетке в нижней части. Отсек оснащен глухой перегородкой, разделяющей его на секцию кислородного и секцию пропанового баллона
40. Изолированный технологический отсек под погружной насос и водоотливные рукава с правого борта с доступом снаружи фургона
41. Изолированный технологический отсек под электрический генератор с гидравлическим приводом с фиксаторами, позволяющим жестко зафиксировать электростанцию в транспортном положении, с доступом снаружи фургона
42. Площадка / открытый технологический отсек внутри фургона для размещения оборудования для сварки пластиковых труб с принадлежностями
43. Изолированный технологический отсек под блок управления электромагнитными клапанами и электрический щит генератора с левого борта с доступом снаружи фургона

ТИПОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

1. Кабина стандарт
2. Колесная база: стандарт 3770 мм
3. ДЗК подрамное с трещеткой
4. Прицепное устройство со съемным прицепным элементом шар/скоба
5. Удлинение заднего свеса на 300 мм
6. Зуммер

ФУРГОН-МАСТЕРСКАЯ МАКАР (4200 Х 2380 Х 1950 ММ)

1. Форма фургона: прямоугольная
2. Внешняя обшивка: плакированный металл 0,5 мм, цвет - белый
3. Крыша: плакированный металл, цвет - белый
4. Залицовка наружная: алюминий
5. Утепление: пенополистирол 40 мм
6. Перегородка глухая разделяющая фургон на два отсека
7. Настил пола: автолин
8. Внутренняя обшивка: ламинированная фанера серого цвета
9. Внутренняя залицовка: плакировка
10. Окна: тип стандарт, раздвижное - 1 шт., глухое - 1 шт.
11. Двери: задние - распашные во весь проем, двустворчатые, на штанговых запорах, боковая дверь с окном для доступа в пассажирский отсек
12. Выдвижная лестница с противоскользящим покрытием для доступа в фургон под боковой дверью - 1 шт., приставной трап из просечной вытяжной стали под задними дверями - 1 шт.
13. Освещение: плафоны светодиодные 12/220 V - 6 шт. (два в пассажирском отсеке, четыре в рабочем) через реле и преобразователь
14. Передние, задние габаритные огни фургона - 4 шт. (диодные)
15. Боковые габаритные огни - 4 шт. (диодные)
16. Утепленный отсек под ГБ на 2 баллона (пропан + кислород)
17. Люки: аварийно-вентиляционный в пассажирском отсеке, боковой технологический к сварочному аппарату в составе: замок из нержавеющей стали, закрывающийся ключом; 2 петли из нержавеющей стали (открытие вверх); водоотводящий козырек
18. Багажник на крыше фургона из просечки с бортиком 200 мм и откидной лестницей на задней двери

ТИПОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

1. Кабина (стандарт)
2. Колесная база удлиненная 5070 мм
3. Усиление рамы в средней части
4. ДЗК с запасным колесом в бортовой платформе
5. Переговорное устройство кабина/фургон (пассажирский отсек)

БОРТОВАЯ ПЛАТФОРМА

1. Длина бортовой платформы 1555 мм, ширина 2380 мм
2. Внутренняя обшивка бортов ламинированная фанера
3. Кольца крепления груза - 4 шт.
4. Стремя + откидная ступенька + поручень в борту - 1 шт.

КМУ ИМ-20

Кран-Манипулятор ИМ-20 - предназначен для работы с мелкотоннажными грузами. Монтируется на небольшие шасси. Имеет одну гидравлическую и одну механическую стрелу телескопирования. При собственном весе в 425 кг манипулятор ИМ-20 способен поднимать грузы до 1 тонны.


ФУРГОН-МАСТЕРСКАЯ (2400*2380*1950 ММ)

1. Оклейка фургона светоотражающей полосой по периметру
2. Форма фургона: прямоугольная
3. Внешняя обшивка: плакированный металл 0,5 мм, цвет - белый
4. Залицовка наружняя: алюминий
5. Утепление: пенополистирол 40 мм
6. Перегородка с проемом - 1 шт.
7. Настил пола: транспортная фанера
8. Внутренняя обшивка: ламинированная фанера серая
9. Внутренняя залицовка: плакировка
10. Окна: стандарт, сдвижное, слева в пассажирском отсеке - 1 шт.
11. Двери: боковая одинарная с замком и глухим окном
12. Лестница: выдвижная под боковую дверь + поручень в проеме - 1 шт.
13. Освещение: 4 плафона 12/220 В (плафоны диодные, проводка скрытая) - по два плафона в каждом отсеке
14. Передние, задние габаритные огни фургона - 4 шт. (диодные)
15. Боковые габаритные огни - 4 шт. (диодные)
16. Шкафы под ГБ - металл, под баллон пропан + вент. решетки (в бортовой платформе слева), под баллон метан + вент. решетки (в бортовой платформе справа)
17. Люки: аварийно-вентиляционный в крыше пассажирского отсека, боковой технологический (под сварочный генератор) справа
18. Крюки под газовые рукава над генератором на задней стенке
19. Крюки под электрокабель над генератором на задней стенке

ТИПОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

1. Ящик наружный пластиковый под полом фургона - 2 шт.
2. Установка ЭРА-ГЛОНАСС

ФУРГОН-МАСТЕРСКАЯ (5400 Х 2500 Х 2050 ММ)

1. Оклейка фургона светоотражающей полосой по периметру
2. Форма фургона: прямоугольная
3. Внешняя обшивка: плакированный металл 0,7 мм, цвет белый
4. Залицовка наружняя: алюминий
5. Утепление: пенополистирол 40 мм
6. Перегородки: 1 шт. глухая (верхняя часть со смещением из просечного металла)
7. Настил пола: транспортная фанера (первый отсек), автолин (второй отсек)
8. Внутренняя обшивка: ламинированная фанера + оцинковка (от пола 1250 мм)
9. Внутренняя залицовка: плакированный металл
10. Окно: стандарт боковое, раздвижное - 1 шт. (по правому борту)
11. Лестницы с широкими ступенями
12. Двери: боковая двухстворчатая, задняя одинарная
13. Освещение: 6 плафонов 24/220 В - 2 в первом отсеке, 4 во втором (проводка скрытая, плафоны диодные), выключатели в каждом отсеке отдельно, через реле и преобразователь
14. Люки: наружные 2 шт. в отсек для сварочного генератора, 2 люка для доступа к катушкам изнутри фургона, 2 люка для доступа в отсек для сварочных аппаратов изнутри первого отсека, 1 люк для доступа в отсек для сварочных аппаратов изнутри второго отсека, боковой для вентиляции АД, люк во втором отсеке
15. Передние, задние габаритные огни фургона: 4 шт. (диодные)
16. Боковые габаритные огни: 4 шт. (диодные)
17. Отсек для генератора
18. Отсек для сварочного оборудования и катушек
19. Шкафы для баллонов: 2 шт. на задней стенке фургона

ТИПОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

1. Кабина стандарт, цвет заводской "синий"
2. Увеличение заднего свеса на 500 мм с усилением 
3. ДЗК на заднем свесе за КМУ
4. Система вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС
5. Переговорное устройство "фургон - кабина"
6. КОМ, насос, РВД
7. Фирменные номерные рамки и логотипы

На заднем свесе автомобиля УРАЛ ПАРМ установлен кран-манипулятор ИМ-95 обеспечивающий проведение грузоподъемных работ.


ФУРГОН-МАСТЕРСКАЯ МАКАР (2600 X 2500 X 2050 ММ)

1. Оклейка фургона светоотражающей полосой по периметру
2. Форма фургона: со скосами
3. Внешняя обшивка: плакированный металл 0,7 мм, цвет - "белый"
4. Крыша: плакированный металл, цвет - "белый"
5. Залицовка наружняя: плакированный металл, цвет - "белый"
6. Утепление: пенополистирол 65 мм
7. Настил пола: фанера 9 мм + пенополистирол 25 мм + фанера 18 мм + автолин
8. Внутренняя обшивка: плакированный металл белого цвета с подложкой из фанеры 6 мм
9. Внутренняя залицовка: плакировка
10. Окна: тип ПВХ, открывающееся, количество - 1 шт., расположение - боковое, слева по ходу движения
11. Боковая дверь + окно глухое ПВХ с двойным остеклением, поручень, фиксатор
12. Лестница выдвижная
13. Дверь для выхода на бортовую платформу
14. Освещение - 2 плафона 24/220 В. (влагозащищенные, диодные, проводка скрытая), подключение через реле и преобразователь
15. Передние и задние габаритные огни фургона: 4 шт. (диодные)
16. Боковые габаритные огни: 4 шт. минимум (диодные)
17. Люк технологический для сварочного выпрямителя
19. Отсеки под баллоны кислород + пропан (расположены на бортовой платформы)

ТИПОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

1. Фирменные номерные рамки и логотипы
2. Доработка шасси и кабины
3. Кабина (стандарт)
4. Надпись по бокам "Аварийная служба"
5. ПЖД (штатно)
6. Лебедка механическая задняя
7. Система ГЛОНАСС (в составе: терминал абонентский, датчики топлива с блоком искрогасителя в каждом баке, датчики работы двигателя)
8. Переговорное устройство
9. Ящик инструментальный за кабиной подвесной

ФУРГОН-МАСТЕРСКАЯ (6200 Х 2500 Х 2050 ММ)

1. Форма фургона: прямоугольная
2. Внешняя обшивка: плакированный металл 0,7 мм, цвет - белый
3. Залицовка наружная: алюминий
4. Утепление: пенополистирол 65 мм
5. Перегородка с дверью
6. Настил пола: автолин
7. Внутренняя обшивка: паркетная доска (пассажирский отсек); оцинкованный лист с подложкой из фанеры (грузовой отсек)
8. Внутренняя залицовка: плакированный металл
9. Окна - тип (ПВХ, открывающиеся и глухие), количество – 5 шт., Пассажирский отсек: открывающееся (поворотно-откидное) -1 шт. + 1 глухое в двери,
10. Грузовой отсек: открывающиеся – 2 шт., глухое -1 шт.
11. Двери: боковая одинарная +глухое окно. Задние распашные с возможностью запирания изнутри.
12. Лестницы: выдвижная трапового типа -1 шт., откидная у задних дверей - 1 шт.
13. Освещение: 2 плафона 24 В (пассажирский отсек). Плафоны стандартные со скрытой проводкой + 4 плафона 24 В (в рабочем отсеке)
14. Освещение входа при открывании двери
15. Передние, задние габаритные огни фургона – 4 шт. (диодные)
16. Боковые габаритные огни – 4 шт. (диодные)
17. Отсеки: Под пропан (заниженный) + под кислород (заниженный)
18. Под электростанцию (шумоизолированный герметичный отсек + выдвижные салазки) + фиксация генератора в транспортном положении и рабочем выдвинутом положении
19. Люки: аварийно-вентиляционный в крыше
20. Боковой технологический для доступа к сварочному оборудованию

ТИПОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

1. Утепление кабины со спальником термоизоляционным материалом
2. Утепление аккумуляторного отсека.
3. Подогрев топливопроводов
4. Утеплитель капота
5. Усиление кронштейна топливных баков дополнительным кронштейном
6. Переговорное устройство (кабина - фургон)
7. Искрогаситель на выхлопную трубу
8. Автономный отопитель кабины – 1 шт.
9. ДЗК за КМУ
10. КМУ ИМ 95
11. КОМ, насос, РВД

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИМ-95

1. Грузовой момент: 8,50 тм
2. Максимальная грузоподъемность: 4 000 кг
3. Грузоподъемность (при вылете стрелы): 4 000 кг (2,0 м)
4. Грузоподъемность (при вылете стрелы): 2 830 кг (3,0 м)
5. Грузоподъемность (при вылете стрелы): 1 840 кг (4,5 м)
6. Грузоподъемность (при вылете стрелы): 1 260 кг (6,5 м)
7. Грузоподъемность (при вылете стрелы): 950 кг (8,25 м)
8. Грузоподъемность на максимальном вылете: 950 кг
9. Максимальный вылет стрелы: 8,25 м
10. Максимальная высота подъема: 9,94 м
11. Максимальная глубина опускания: 5,96 м
12. Угол поворота колонны: 410 град.
13. Габаритные размеры в трансп. положении, мм: 2 485 х 700 х 2 340

ФУРГОН-МАСТЕРСКАЯ

1. Форма фургона: со скосами
2. Внешняя обшивка: плакированный метал
3. Залицовка наружняя: алюминий
4. Утепление: пенополистирол 65 мм
5. Пол: фанера бакелитовая (S=12 мм), пенополистрирол (S=25 мм), фанера (S=18 мм), износостойкий автолин
6. Внутренняя обшивка: рифленый алюминий
7. Внутренняя залицовка: алюминий
8. Перегородка с дверью
9. Окна: ПВХ ДВОЙНОЙ стеклопакет открывающееся – 1 шт.
10. Двери - боковая одинарная с поручнем, ЗАНИЖЕННЫЙ ВХОД с ПВХ (ДВОЙНОЙ стеклопакет) окном, с ограничителем открывания двери, замок дверной
11. Облицовка дверных проемов: нержавеющая сталь
12. Люк аварийно-вентиляционный в крыше – 1 шт.

БОРТОВАЯ ПЛАТФОРМА ИЗ СТАЛЬНОГО ГНУТОГО ЛИСТА (ДЛИНА ВНУТРЕННЯЯ 2710 ММ)

1. Высота борта 800 мм, справа и слева откидные
2. Откидные металлические лестницы – 2 шт. на правом и левом откидных борта
3. Сливные отверстия в борту – 4 шт.
4. Кольца крепления груза – 4 шт.